先月の22日に1度エンジンがかからなくなり燃ポンを叩き機嫌を伺いながら走っていたのですが、いよいよ金曜の朝もかからず朝は冷や汗、夜もかからずドキドキしながら何とか必死の思いで優しく励まして叩いてなんとか家まで帰ることに成功。1度エンジンがかか…
以前から燃料が減ってくると（4分の1くらい）エンジンの係が悪くなる事がありました。 これは、必ずゴールドスタートの時です。 つまり、燃ポンが燃圧を保持出来ずに段々と燃圧が落ちきってしまいエンジンが冷える頃には燃ポンが、再び燃料を圧送しなければ…
前回、後期用のアクセルペダルユニットに交換した際、何故かアクセルペダルやクラッチペダルよりアクセルペダルが全体的に奥に行ってしまい。 ペダルポジションが変な感じになってしまったので、アクセルペダルユニットを手前にずらすことにしました。 ペダ…
極低回転、特にアイドルからの発進時、タービンは仕事をしていませんから、単純にエンジンに入る吸気の妨げになっていると私は思います、ただでさえ過給機付きのエンジンはインタークーラーやら何やらでエンジンまでの吸気経路が長いですから。もちろん、排…
AUDI TT 8N Quattroは車高を下げるとリアタイヤがトーインしながらネガティブキャンバーがかかる仕様という話をこの間しましたが、そのせいでほとんどFFなのにも関わらず、リアのタイヤの内側がやたらと減りまします。 走行中の異音の件もありますので、交換…
だと思ったので、エンジンリフレッシュ計画をこの間行ったわけですが。 どうやら足回りから？っぽいです。というのも、そのタンタンタンという音がするなぁと思った時にプラグを見てみたら3番シリンダーだけ焼けが甘かった為、またまた得意の早合点でエンジ…
友人のアトレーのオイル交換をしてみました。 なんだかんだアトレーのような運転席の下にエンジンがあるタイプ？ は初めてでした。 思いっきり車両の真ん中辺りにエンジンがあるのでオイルパンも真ん中にあります。 運転席の後ろの車両下というところですか…
だいぶ暖かくなってきましたね。 今年は冬もそんなに燃費が悪くならなかったのですが、やはり、気温が上がってくると燃費も上がってきますね。 1月23日 121914 383km÷47.52L＝8.052月16日 122327 413km÷50.00L＝8.263月6日 122741 414km÷47.24L＝8.763月27日…
電子スロットルの車が増えてきましたね、というか、昨今で新車登録されてる車は100%電子スロットルだと思いますが。この電子スロットルのメリットは、市販車では燃費性能や、環境性能へのメリットであります。少し昔であれば、アクセルとスロットルが、ワイ…
今回は、いかに、エンジンをバラさず、エンジン内部をきれきにできるか、にチャレンジしてみます。 もちろんオーバーホールする程の技量も知識も度胸もマネーもないからです。 という事で、できる限りのことをしてみようとおもいます！ 何故このリフレッシュ…
走るまでは知らなかったのですが、国道最高地点らしいです。 滋賀草津道路は群馬から長野に抜ける道路です、草津の名の通り、草津の温泉街を抜けていくルートになります。 軽井沢で仕事が思いのほか早く終わった（終わらせた）ので、天気も良いので走ってみ…
まさかのエンジン死亡説が浮上してきました。 以前から気がつけば2500rpm辺りで走行中エンジンの回転数に合わせて所謂ボクサーサウンドというような音がするなぁと思っていました。 その音は脈打つような感じでしており、排気漏れか、失火とまでは行かなくと…
ヒーリング効果を求めて滝を見に行くことにしました。 埼玉県で唯一の滝の100名選に選ばれている滝のようです。 過去に黒山三滝や宿谷の滝を巡りましたが、ここよ滝はスケールが大きいですね。 ただ、あんまり水量がなかったのかダイナミック差にはかけまし…
撮り逃してしまうなんて••• あんなにエンジンかける時に覚えていたのに。 すっかり運転てて忘れてしまいました。 まぁしかし、それだけ運転が楽しかったと考えれば良しとしましょう。 というか、妻の誕生日でしたので、ケーキの事とか色々と考えていたからか…
車が信号待ち等で止まっている状態から走り出そうとすると右側のフロント辺りにABSが効いたようなガガガっ！と引っかかるような症状に悩まされるようになりました。 これ結構振動と音はどうか分かりませんが周りからでも分かるくらいです。 OBD2にてエラーが…
効率よく過給してもらうためにブーストコントローラーを導入しました。 純正でもソレノイド式のブーストコントロールを行っていますが、仕組みは予めアクチュエーターに向かうはずの圧力をインテークに漏らすことでアクチュエーターに向かう空気量（圧力）を…
パワステセンサーあたりからパワステオイルがにじみ出るというか、結構壮大に下垂れてしまったので。 交換することにしました。 VWやAUDI等に使われている1.8Tエンジンは結構パワステオイルセンサーから漏れる事が多いです。 かく言う私も4年前に1度交換して…
略してカムポジセンサーです。 このセンサーはクランク角センサーと同じような働きをしていてカムシャフトの位置を計測していて適切な点火タイミングと燃料噴射の制御を司っているセンサーになります。 このセンサーが行かれてくると主にアイドリングのラフ…
以前プラグを交換しようとしたところ、焼けすぎてると早合点してプラグの番手を純正から1つ上げたのですが、私のようなシティー派は毎日の出勤の往復20キロ弱しか走らないし、朝早く夜遅くで気温も低い。 渋滞もしてないしかと言って飛ばしていく訳でもない…
エンジンはご存知の通り内燃機関でピストンの往復運動を回転に変換して車を動かしているわけです。 エンジンの中で爆発が起こっているわけですから揺れるんです。 私の車は直列4気筒エンジンなので、揺れると言っても単気筒や2気筒のようなブルンブルン揺れ…
去年の5月に交換してから5000キロ走ったので交換です。 ノンターボの軽自動車ですが、あまりにも妻がチョイノリばかりを繰り返すのでバッテリー上がりを起こしたこともあり、夏を超えてこの冬を越えそうなエンジンオイル、シビアコンデションでもありますの…
バックタービン仕様にはオイルの話と同じくらいあーだこーだと色々な話があり一概に善し悪しを語ることは出来ないところだと思っています。 しかし、私が乗っていて気持ちが良いなと思うフィーリングはバックタービン仕様（ノーリターン式）なんですよね。 …
ブローバイガスは現在の内燃機関において切るに切れない存在です。 どうしても、圧縮する際に圧縮しきれない混合気がクランクケースに吹き抜けてしまうからです。 それは主に混合気の吹き抜けです。 しかし、クランクケース内はご存知の通りオイルが飛散しま…
先週の土日は雨だったので、今日は先週やりたかったメンテナンスを行うことにしました。 先日チャコールキャニスター系列の詰まり？ のエラーが出たのでその辺をみることにしましたが••• なんとしくじりました。 チャコールキャニスターからガソリンタンク？…
寒い、暖気に時間がかかる。 前回の給油時が12月29で121524キロ時でした、それから383キロ走って121914キロ給油量が47.52リットル＝リッター8.05 1リットルで8キロしか走れないのか••• 因みに前回と全く同じ燃費でした。 そういえば、エラーでチャコールキャ…
三が日を避け、時間帯も夕方にしましたが、そこそこに人がいました。 夜中に行く訳にも行かないので••• というのもお守りが17時までしか売ってないので。 護摩焚きもしないといけなかったので。 私は白い蛍光灯が嫌いです。橙色の電球色が好きです。 中でも…
ここんところは車の話です、過給器付きエンジンにおいて、タービンというのは過給しない時は単なる空気の流れを阻害する邪魔な存在です。 なぜなら、排気ガスはタービンの羽を押してタービンを通って出なきゃ行けない訳ですし、吸気もまたタービンを通ってか…
コロナ禍で無事にコロナにかからず年を越せたことは有難いことだと思ってます。 今年も私が思ったことや考えて見た事やって見た事、無駄話を誰のためでもなく自分の日記替わりに書いていきたいと思います。 さて、私は年末に何かをしようという気はあまり起…
またまた車話になります。 私の車は2000年に初年度登録をした車です。 旧車乗りの方からすればヒヨっ子ですが、それでも今から20年前の車になるわけです。 当時私はまだ中学生でした笑 ですので、今の最新の車より色々と劣っている部分があります。 例えば燃…
突然ですが、今回は車の話です。 大体アベレージで私の車はリッターあたり9.5をマークしております。（毎朝早朝の通勤下道片道10キロ弱） しかし、昨日給油した際リッターあたり8キロになってしまいました。 ココ最近は外気温度計で早朝は氷点下でしたからね…
