二次エアーインジェクションの機能を使ったクランクケースの減圧を行っておりますが、今までどうしてもいつも開いていて欲しいコンビバルブ越しの制御になり、エンジン負圧とワンウェイバルブにて常時オープンスタイルで制御してきました。そこで、そんな煩…
引用をストックしました
引用するにはまずログインしてください
引用をストックできませんでした。再度お試しください
限定公開記事のため引用できません。